Son similares a los ventiladores centrífugos; sin embargo, operan a mayor velocidad de giro, generalmente a 3600 RPM, acoplando directamente el rotor al motor. Existen varios tipos de rotores que se caracterizan por ser más angostos, lo que les da un desempeño especial; aunque mueven menor caudal que un ventilador similar, alcanzan mayores presiones: en algunos casos logran presiones estáticas de hasta 2100 mmCA (83”CA).
El desempeño característico de los turbos los hace ideales para ser usados en transportes neumáticos o en aplicaciones de bajo caudal y mediana presión.
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